Вибір редуктора

На первинній стадії вибору мотор-редуктора необхідні наступні дані:

1. Тип редуктора (черв'ячний, циліндричний, планетарний...) визначається виходячи з розташування вихідного вала редуктора щодо двигуна (співвісний, під кутом 90°) і допустимих габаритів під мотор-редуктор.
2. Вихідний крутний момент М₂ — розраховується згідно з методиками та формулами приводної техніки. Якщо відома вхідна потужність двигуна Р₁і необхідні обороти на виході редуктора, то вихідний момент можна розрахувати за формулою:
   M₂ =

   9550 * P₁ * Rd / n₂
3. Обороти на виході редуктора n₂ згідно Вашої завдання.

На другому етапі, маючи вищезгадані дані, визначаємо інші параметри мотор-редуктора:

4. Потужність двигуна Р₁ розраховується за формулою:
   P₁ =

   M₂ * n₂ / 9550 * Rd
   
5. Передавальне число і — це співвідношення між вхідними оборотами (двигуна) ₁ і вихідними оборотами n₂:
   i =

   n₁ / n₂
6. Сервіс-фактор sf — показує відношення між максимальним обертовим моментом на виході редуктора, з яким можна редуктор довго навантажувати і дійсним вихідним моментом, який обраний електродвигун здатний розвивати. Визначається за таблицями в каталозі редукторів TRANSTECNO.
7. Розмір редуктора — залежить від усіх вищевказаних параметрів і вибирається за таблицями в каталозі редукторів TRANSTECNO.

На третьому етапі уточнюємо конструктивні особливості мотор-редуктора:

8. Тип фланця для з'єднання з двигуном відповідно до стандартів IEC B14 (малий фланець) - частіше використовується, тому що дозволяє економити простір або В5 (великий фланець).
9. Вихідний фланець для кріплення редуктора з конструкцією навантаження. Існує кілька варіантів; вибирається в каталозі редукторів TRANSTECNO по посадковим розмірами.
10. Лапи (для циліндричних редукторів CMG). Існує кілька варіантів; вибирається в каталозі редукторів TRANSTECNO по посадковим розмірами.
11. Цілісний вихідний вал (опція для черв'ячних редукторів CM).
12. Утримує важіль (опція для черв'ячних редукторів CM).